SINOTRUK Vrachtwagen van de mijnbouwstortplaats 371 van de de aandrijvingsmijnbouw van PK 6x4 70tons van de de kipperskipper het merk van de vrachtwagenhowo

SINOTRUK Vrachtwagen van de mijnbouwstortplaats 371 van de de aandrijvingsmijnbouw van PK 6x4 70tons van de de kipperskipper het merk van de vrachtwagenhowo
 
Specificaties:
 

 
 
1. Cabine
a. De mijn de stortplaatsvrachtwagen van HOWO 70 keurt een cabine met kader met hoge weerstand die goed met beschermende materialen wordt behandeld. De cabine wordt geopend van één kant. Het kan voorwaarts door 50° worden gedraaid. De voor en achterlichten van het verlichtingswerk vergemakkelijken nachtverrichtingen. Het cabinebinnenland is comfortabel. Het goede verzegelende bezit verzekert comfortabel drijfmilieu zelfs wanneer het voertuig in de ruwe omstandigheden werkt.
b. Visie die in alle richtingen, volledig met de voertuigbreedte van 3300mm en met complexe arbeidsvoorwaardebehoeften rekening houden.
c. Het blind van de deurwind, het windscherm, en het juiste venster hebben uitstekende het ontdooien functie, die de Mijn Overlord maken van toepassing op het werken in koude gebieden. Wanneer het installeren van een afzonderlijk brandstof het verwarmen apparaat, zijn de het ontdooien prestaties beter. Tot dusver, heeft de één-zij-deur cabine van andere fabrikanten fundamenteel geen het ontdooien functie of slechts heeft het windscherm de functie.
d. De airconditioning en de verwarmer worden verstrekt.
 
2. HF12 voorasassemblage
De HF12 vuist-vormige vooras is een nieuwe assemblage die onafhankelijk door Sinotruk voor mijnvoertuigen wordt ontwikkeld. Het gebruikt de volledig gegoten I-Straal, Φ500×210 versterkte typerem, en andere delen die voor mijnvoertuigen geschikt zijn.
De eerste partij van steekproef van de vooras van HF12 bereikt de gewenste doelen in de banktest. Vergeleken met de vooras van HF9 die momenteel door HOWO stortplaatsvrachtwagens wordt gebruikt, heeft de vooras van HF12 hoger laadvermogen en betere het remmen prestaties. Zijn laadvermogen wordt verbeterd met minstens 1/3. Daarom is de vooras van HF12 geschikter voor voertuigen die in de mijnen met ruwe arbeidsvoorwaarden werken.
 
3. AC26 aandrijvingsas
AC26 goot volledig de dubbele as van de verminderingsaandrijving met wiel het zijreductiemiddel onafhankelijk door ons bedrijf wordt ontwikkeld en voor mijnvoertuigen ontwikkeld. Met redelijk ontwerp en geavanceerde technologie, heeft de as hoge veiligheid, sterk laadvermogen, stijfheid met hoge weerstand, en hoge. Het kan aan de ruwe arbeidsvoorwaarden in de mijnen aanpassen.